岗头山隧道附近70多棵杨树被腰斩 怎么回事？
“不知道是为了防寒还是其他原因。许多树被砍掉了腰，一片风景也没有了。”
一个市民开车经过西北三环岗头山隧道时，发现绿化带内大量行道树在中间被砍掉。许多市民对这种行为感到困惑。
对此，五华区绿化办回复，昆若高速的匝道将建在西北三环岗头山隧道附近。为了支持建设，中间砍的树都要移植。移植过程中如有树木死亡，建设方将全额赔偿。
施工方：需移植树木约4000棵
1月6日上午，西北三环岗头山隧道附近，高速公路两侧绿化带只剩下两三米高的树干。施工方用挖掘机把路中间的杨树挖出来，用吊车吊上卡车。
统计路边的树木，发现有70多棵直径10到20厘米的锯开的杨树。树干周围有成堆的修剪过的叶子，基本上已经干了。附近还有一些绿色植物被挖走了，只剩下大坑。
在建员工吴先生表示，为了配合高速公路互通立交匝道的建设，树木被锯断，施工范围涉及的绿化植物将全部移植到普吉社区的一个水库。
据了解，由于若丹至昆明高速公路即将建设，西北三环岗头山隧道附近将修建立交桥，道路两侧将修建立交桥坡道。为了施工方便，道路两侧绿化带的行道树需要移植到普吉社区的一个水库，涉及树木约4000株。
“杨树冬天有落叶，是移植的最佳时机。因为在公路旁边，如果树太大，施工安全得不到保证，修剪也是为了锁更多的水。”吴先生说，为了保证成活率，这些树应该用挖掘机挖出来，然后用起重机装到卡车上，拉到水库进行移植。整个过程要当天完成。
五华区绿化处：移植树木死亡 施工方赔偿
关于树木被腰斩一事，昆明市五华区绿化局王局长介绍，为了配合立交桥的建设，需要进行树木移植，前期施工方已按相关程序报批。“当我们在去年12月29日检查移植时，我们确实发现修剪过度。因为杨树对水分要求较高，冬季适当修剪可以保持水分，但不能修剪过多。我们已经告诉施工方进行标准化移植。”
据王主任介绍，移植后的树木将移交给负责移植的公司保管一年。期满后，树木将被接受。如果树木在加工过程中死亡或不符合验收标准，企业将根据协议进行全额补偿。“在补偿过程中，首先考虑的是企业补种相同品种、相同规格的树木；二是进行经济补偿，补偿金额将根据树木的市场价格和实际情况确定。”
资料来源：《都市时报》
正文：《都市时报》全媒体记者董建男实习生杨紫娟
图片：都市报全媒体记者董建南
编辑：杨莉
审计：朱晓涵
最终判决：赵航
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